安全例会发言稿

　　各位领导大家好：

　　一、正确分析形势，提高认识，保持清醒头脑，增加进一步抓好安全生产的使命感和责任感。

　　此次安全会议的召开很有必要，也很及时。11月22日中石化青岛输路爆炸事故，导致55人死亡，百余人受伤以及我省近期发生的几起事故，都有人员的伤亡。青岛输路爆炸事件是一起严重的责任事故，暴露出的问题很严重比如说:企业的隐患排查不落实，事故发生时，与企业的应急处置不当，引发了群死群伤事件。惨痛的事故告诉我们，安全工作在于真抓实干，我们要以对生命负责的态度去抓安全工作。

　　从大的方面来讲国家、省、市抓安全工作的实际行动足以说明安全工作的重要性，真正体现了“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针。

　　曾记得江在上海消防工作会议上讲到：“隐患险于明火，防范胜于报灾，责任重于泰山” 。

　　从我县来说，新的一届县委领导在多次会议上表过态，抓安全工作的具体要求，王宁对柳林安全工作的总体评价是：“基础不错、隐患不少”说到不出事是侥幸的，出事才是正常的，并谈到了五项措施。①抓安全就是保自己;②抓安全就是保全局;③抓安全采取什么措施都不为过;包括停电、停水、断路。④抓安全就是要用强手和硬手，一把手亲自抓⑤为了确保柳林的安全和经济的健康有序发展，县委抓安全旗帜鲜明，

　　为了安全不惜牺牲几个干部，县委毫不客气、决不手软。

　　武跃飞讲到“三个坚决，两个严肃”

　　三个坚决：

　　①坚决执行上级的指示：不达标的一律关停;验收不合格的一律不得复产;徇私舞弊的一律查处。

　　②坚决维护人民群众利益;

　　③坚决执行、法规。任何人、任何企业都不能凌驾于之上。;

　　两个严肃：

　　①严厉查处违规违法企业，采用铁腕制度。

　　②严厉查处不作为、乱作为的干部，失职、渎职的干部。 以上这些足以说明县委对安全工作的重视。

　　对于我镇来说刘、郝镇长在每次大会上都安排安全工作。全年各类工矿企业伤亡人数为零，我们真正做到逢会必讲安全，今年我们绝不能突破控制指标(指标为零)

　　二、突出重点，强化监管，深化安全专项整治工作。

　　全镇安全工作的重点仍然是煤矿，安全工作是煤矿企业永恒的一个问题，并且安全工作是一项长期丝毫不得懈怠的工作，只有常抓不懈才能将事故降低到最小限度，对不安全隐患做到早发现，早处理，将不安全隐患消灭在萌芽状态。通过几年来煤矿工作的经验告诉我们：①要安全就是要经济效益，只有搞好煤矿的安全生产才能确保企业的健康发展，才能保证企业的增效，职工的增收。②减少各类事故，重在预防。安全生产是一项系统的工程，关键是要狠抓制度的落实，做到有章可循。

　　A.煤矿重点是“一通三防”，首先通风系统要合理可靠，保证有足够的风量满足井下的生产需要。防瓦斯、防煤尘、防火。防瓦斯要强化“瓦斯是煤矿安全的第一杀手”的认识不偏差，要坚定“瓦斯超限就是事故”的理念不动摇，要树立瓦斯“可防、可控、可治”的信心不动摇。

　　煤尘：煤矿井下生产极易产生煤尘，煤尘的危害性远远比瓦斯事故的危害性要大，每次瓦斯事故后都伴随着煤尘事故。

　　火： 民间有句俗话，水火无情，井下作为一个特殊的环境危害更为严重。

　　B.其次是水害的防治，目前整合后的矿井受矿井采掘的影响，在下组煤层的开采过程中水害显得尤为突出。

　　①配齐配足防治水专业技术人才，配齐专用探水设备，千米钻机的配备，200米的探水钻不少于两台，包括一台直流电法探水仪，建立专业的探放水作业队伍。

　　②坚持“预测预报，有掘必探，先探后掘、先治后采”的防治水十六字方针，落实好“防、堵、排、截”的五项综合治理措施。

　　③加强“雨季三防”工作。防雷、防电、防汛。

　　C.现场管理

　　现场管理是煤矿安全工作的难点，由于现场的变化多端，从严反“三违”入手。从而清除人的不安全行为，物的不安全状态。

　　严格推行“一线工作法”。领导在一线指挥，干部在一线督战，工作在一线落实，问题在一线解决，作风在一线转变。

　　要求煤矿企业将领导的带班、跟班作为考核领导干部的重要内容，建立切实可行的考核制度。要求抓现场，现场抓，通过我们身边的事例可以说明，每一起事故的背后都隐藏着违章行为。

　　三、加强领导，全面落实安全责任：企业的主体责任，的监管责任

　　各企业负责人是本企业安全生产第一责任人。对本单位的安全工作负有直接的领导责任，这就要求我们每干一件事情都要先讲安全，任何工作都要以安全当先。

　　的监管：尽管各类企业都有所属的部门的严格监管，但乡镇负有属地监管职责。当然说，我们的监管队伍不健全，监管人员业务水平不是很高，给我们的监管带来很多不便，但对所属企业仍要严格监管，我个人认为，安全工在是干出来的，并不是监督出来的。由于每一个企业，特别是煤矿企业由于井下点多面广战线长，单靠监管人员的监督是远远不够的。必须要求我们生产部门加强内部管理，杜绝“三违”人员出现。有一句话说的好要求我们企业内抓管理，外塑形象。要求我们企业①管生产必须管安全，坚持“安全第一”的煤矿安全生产方针，安排生产的同时安排安全，要求我们生产领导者明确安全和生产是一个有机整体，“安全是为了促进生产，但生产必须确保安全”。

　　②专管群治，全员管理的原则，安全生产是一项综合性的工作，必须坚持群众路线，贯彻专业管理和群众监督相结合的原则。在充分发挥专业监管人员的骨干作用的同时，要充分调动和发挥职工的安全生产积极性，真正做到安全生产人人重视，个个自觉，互相监督的良好氛围，从而由要我安全变为我要安全。

　　总之，要求我们各位领导在今后的工作中能够真正将安全工作抓在手上，时刻不忘安全工作，为我镇的安全生产工作奠定坚实的基础，为我县争创“三晋一流，全国百强”而努力奋斗。

安全例会发言稿

　　尊敬的公司领导，尊敬的同事们：

　　大家好!首先，我对各位领导和同事们十分重视安全工作，亲临我们项目工地进行安全视察、进行安全指导，表示诚挚的感谢。我是本项目工地的专职安全员，在项目经理的正确领导下，在全体职工的大力支持下，严格按照公司的安全规程、制度，严格按照业主的安全要求，在地铁铺轨施工过程中认真做好安全管理和安全监督工作，总的来说，安全情况较好，没有发生大的安全事故。下面，就我自己所做的安全工作情况向领导和同事们汇报如下：

　　一、加强安全教育，树立安全第一观念

　　要做好安全管理和安全监督工作，必须加强安全教育，树立安全第一观念，做到警钟长鸣，时刻不忘安全。我要求全体职工树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，坚决杜绝安全事故，要严格做到四点：一是头脑清醒，在思想上警钟长鸣。在地铁铺轨施工过程中，要时刻保持清醒的头脑，充分认识到安全生产的重要性，时刻保持高度的警觉性，集中精力投入到安全生产中去，在项目工地中形成“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处保安全”的思想氛围，消除一切安全隐患。二是坚决执行安全规章制度，建立安全生产岗位责任制，做到责任到人，明确分工，把安全贯串于生产全过程。三是学习安全生产知识，要熟悉新工艺、新设备的操作使用以及近期生产中的技术难点、安全隐患，要提高自己的整体技术水平。四是齐心协力，共同维护安全生产。全体职工要齐心协力，严格按照制度要求，按部就班，认真排查安全隐患，做好安全生产工作，把安全时时刻刻铭记于心，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”，共同维护安全生产，完成项目施工任务。

　　二、落实安全责任制，维护安全生产稳定形势

　　我在安全工作中重点落实安全责任制，维护项目工地的安全生产稳定形势。我根据公司安全工作要求，从年初上班开始，狠抓安全生产责任制的落实，树立安全管理理念，制定安全级控管理机制，使项目工地控制安全风险能力得到提升。在日常施工中，我深入有效地开展“关爱生命、安全发展”、“反违章”和“安全隐患排查治理”活动，坚持以人为本，培育“我承诺、我负责”理念，努力构筑安全生产“在控、可控、能控”的环境。通过这些活动，切实提高了项目工地全体职工的安全生产意识，做到思想上高度重视，工作上认真对待，扎扎实实做好安全生产工作，保证了项目工地长期安全、稳定发展态势。

　　三、抓好警示教育，杜绝违章操作

　　为保证地铁铺轨施工安全，我在做好安全技术交底工作的基础上，抓好警示教育，杜绝违章操作。一是组织和带领全体职工认真学习警示教育材料，全力查找安全管理中的薄弱环节，督促班组进行按期整改。二是认真总结自己在安全管理中存在的问题，提高对典型违章的认识，并结合的实际情况进行对照摸排，杜绝违章情况在项目工地发生。

　　四、深入工地，加强检查考核

　　今年，我深入工地，加强检查考核，确保安全生产。在我们项目工地，安全生产的关键在班组，抓住了班组安全生产的大头，也就稳定了项目工地的安全生产形势。我坚持深入班组，参加每次作业的班前会，对安全措施、施工方法提出正确指导。对地铁铺轨施工安全管理采取“亲自到场、每天检查”，不间断的监督、检查规制的执行情况、安全措施落实情况。对违章指挥、违章作业现象坚决处理，决不手软。及时发现和纠正施工中的不安全操作现象，真正做到管理和监督同时到位，切实协助班组做好安全工作。同时加强劳动防护用品管理，要求职工必须按规定穿戴好劳动防护用品，做到安全、文明施工。

　　五、真抓实干，促进安全工作稳步发展

　　我在安全管理和安全监督中真抓实干，促进项目工地安全工作稳步发展。一是当好参谋助手。我深入实际，了解情况，利用积累的工作经验，结合项目工地的实际，及时向项目领导提出思路清晰的安全管理和安全监督工作思路，为领导献计献策，当好参谋，从而确保领导决策的正确，各项安全工作顺利开展。二是抓好制定安全工作管理责任制，建立和完善业务管理、监督检查和工作程序规范，促使各项安全工作走上正轨，促进安全工作稳步发展。三是做好安全奖惩工作，我在安全管理工作中认真细致记录安全生产情况，对安全生产工作做得好的给予奖励，做得差的给予惩罚，通过安全生产的奖励惩罚措施，提高了大家的安全生产意识，起到良好作用。

　　六、存在的问题

　　一是学习不够。安全管理与安全监督有许多知识，我由于工作忙，放松了学习，没有学深学透，通过学习来指导安全实践不够。二是工作作风上主观性比较强。在安全管理与安全监督工作上，对职工群众布置工作多，要求完成任务多，征求意见听取建议少。这些存在的问题，都需要在今后的工作中加以改进和提高。

　　各位公司领导，同事们，我认真努力工作，虽然在安全生产上取得了较好的工作成绩，但是与公司领导的要求相比，还是做的不够，需要继续努力。今后，我要加强学习，提高自身综合素质，围绕安全管理与安全监督的工作目标任务，以公司领导的要求对照自己，衡量自己，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，为保持项目工地良好的安全生产形势做出自己应有的努力。

　　我的汇报完了，谢谢大家!

安全例会发言稿

　　安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。

　　近期，全路正在大力开展"安全风险管理大家谈"活动，旨在提部职工风险防范意识和事故预防能力。在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。年月日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福!

　　我们摒弃了安全的正确行驶轨道，不但我们自己的幸福无从谈起，还会严重威胁到广大旅客的生命财产安全。我们无法忘记"11.2"机车火灾事故，SS7E00机车牵引的次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发生机车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭，耽误列车运行2小时36分钟。构成铁路交通一般B类事故。这正是由于检修人员平时工作中习惯性的认为"甩线""包扎一下"可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不认真，故障处理不彻底没有及时消除机车火灾隐患得过且过不负责的工作态度，使这场本来完全可以避免的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严重危机到广大旅客的生命和财产安全。作为一名铁路职工在心痛之余，我深深感受到我们所肩负的责任和使命。那么我们该如何面对祖国和人民对于我们的信任，来保证旅客的生命与财产安全呢?

　　放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗?答案是否定的。我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。年月日，SS90144号机车牵引次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯通试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。为了广大旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记"安全第一，预防为主"这一永恒的主题吧。

　　安全教育中经常讲到："丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁，折了一匹战马;折了一匹战马，伤了一位骑士;伤了一位骑士，输了一场战斗;输了一场战斗，亡了一个帝国。"这，就是安全经典中的"马蹄铁效应",它告诉了我们一个真理，即："细节决定成败，习惯成就未来". 我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他"安全这根弦不能松".同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。养成了一种安全生产的习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。

　　安全工作只有起点，没有终点。让我们继续安全这个永恒的话题，在未来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。

安全例会发言稿

　　安全是铁路运输生产永恒的主题，它不仅关系到铁路的改革和发展，更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益，作为一名铁路职工，不仅要对安全生产负责，对自己的岗位负责，更要对自己的家庭负责。

　　今天借此机会，和大家一道，重温一下我们车间近年来发生的安全事故，希望各位师傅能认真吸取事故教训，深刻认识到事故的危害性和遵章守纪的重要性。

　　不知道今天在座的师傅们，有没有喜欢喝那么一口的，我们车间有两位师傅，就是因为多喝了那么一口，而付出了沉重的代价，给家庭造成了巨大的损失。某年某月某日，运用车次机班在公寓内饮酒，被车间安全检查组当场发现，检查组立即停止了该机班工作。事后责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。还有一件，估计我们不少人也都有这个毛病，现在冬天来了，天气冷了，早上闹钟都响了好几遍了，是不是还想呆在温暖的被窝里不想出来，就让我再多睡一会吧，哪怕是一分钟也好啊。那我们来看看，就是因为多睡那么一会，发生的一起事故，某年某月某日，运用车间次机班，2点17分上海公寓叫班后，发现室外下雨气温降低，两人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到车站接车。事故的导火索就这样被点燃了，其中一个人在上海机务段出勤后，回到公寓敲门无人应答，误以为他的搭档已到车站去了，可他到了车站之后却怎么也找不到他的搭档，其实他的搭档还在公寓房间睡大觉;最后次在上海站晚开63分钟，构成铁路交通一般D10事故。同样，该事故的责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。

　　又回到了那些熟悉的同事身边，对别人来讲是多了一个同事，可对于他们本人来说，不是凯旋而归，而是被贬回来，面子是没有了，更可怕的是"里子"也丢了。从开动车组月收入四、五千元，锐减到待岗期间不足一千元的工资，对家庭带来的冲击，就像睛天劈雳，把一家人的幸福生活打了个支离破碎。日常的柴、米、油、盐等开支还要维持，当初制定的生活目标"收支平衡，略有节余"瞬间化成了肥皂泡，一分钱都能难倒英雄汉，何况是几千元，这个缺口如何填补?他们显得力不从心，而且这种日子还将持续下去，不知道何时是个尽头。入不敷出让这些堂堂的五尺男儿也没有了底气，如何面对家人，如何面对未来，这在当时压得他们喘不过气来。

　　如今，虽然他们有的回到了动车车间，但是那段时间的损失，给家庭带来的伤害，不光光是用金钱可以衡量的，一名合格动车组司机的阳光形象和敢于担当责任的工作态度，或许需要他们用一生的时间来弥补。

　　那我们想想自己，今天我们在这里共同探讨安全这个话题，在座的各位师傅们，有没有觉得这仅仅是段里组织的一次活动，只是为了完成任务，当一次听众?平时的班前学习会，传达讲解什么事故教训，是不是总觉得离自身很远，发生不到自己身上来?各位师傅们，我们铁路行业是特种行业，也是一种非常危险的行业，个人的一丁点失误，都有可能造成很大的事故，不要因为就想多喝那么一口，多睡那么一会等等这些很简单的事情，而给你的家庭和千千万万像你我一样的家庭，造成不可挽回损失。血的教训太多太多，即使我们在这里讲一天、讲一年都讲不完，不要等到事故发生的那一刻，一切都显得太迟、太迟了……

　　亲爱的朋友们，真诚地希望大家能够从惨痛的事故中，感受到切肤之痛，倍加珍惜自己的工作岗位，上班细心一点，违章就会少一点，工作认真一点，家庭就会幸福一点，因为我们每个人的背后，都有一个需要我们支撑的家，都有一群期待我们平安归来的亲人，因为有安全才有家。